Voor werkgevers

Transport en logistiek: de markt

Auteur: Irene Schoemakers | 17-07-2009 | Share/Bookmark Mail dit artikel
transport

M Mensen, producten of informatie van A naar B brengen. Op de juiste tijd, naar de goede plek volgens de afgesproken kwaliteit. Dat is transport en logistiek in een notendop. Het kan per trein, boot, vrachtwagen of vliegtuig. 24 uur per dag.

Nederland heeft door haar centrale ligging aan zee en onze diepgewortelde handelsgeest een naam hoog te houden in de transportwereld. Met een eigen luchtvaart, havens van wereldformaat en een fijnmazige infrastructuur van snelwegen en rivieren.

Voor de Nederlandse economie is transport altijd belangrijk geweest; we halen immers al eeuwenlang veel producten uit het buitenland en exporteren weer andere producten.
Bovendien worden bedrijven de laatste jaren steeds afhankelijker van vervoer. Om geld te besparen, houden ze hun voorraden zo klein mogelijk en doeken ze hun magazijnen op. Om toch op tijd te kunnen leveren, is een uitgekiend logistiek systeem nodig. Vrachtwagens fungeren als 'rijdende voorraadkamers'. Dat maakt bedrijven kwetsbaar. De kans is groot dat een product niet op tijd aankomt, met alle gevolgen van dien: boze klanten, stopzetten van de productie of derving van omzet.

Kenmerken en imago

De transport- en logistieksector is een mannenwereld. Er werken maar weinig vrouwen en een vrouw op een hoge functie is al helemaal zeldzaam. Ook zijn relatief veel leidinggevenden ooit op de werkvloer begonnen en opgeklommen.

Het is ook een sector waar veel laagopgeleiden werken, hoewel dit verschilt per onderdeel. In de luchtvaart is het opleidingsniveau gemiddeld genomen hoger dan bij een onderneming die over land vervoert.

De bedrijven in deze branche zijn zeer verschillend. Er bestaan veel kleine familiebedrijven, maar ook grote ondernemingen zoals de Nederlandse Spoorwegen, Conexxion, TNT en P&O Nedlloyd. De concurrentie is enorm en de marges zijn klein.

De branche heeft een tamelijk conservatief imago en is niet geheel onomstreden. Het grote aantal vrachtwagens zou een belangrijke oorzaak zijn voor het dichtslibben van de snelwegen. Daarom proberen logistieke organisaties als Nederland Distributieland alternatieven te bedenken voor het vervoer over de weg.

Wellicht ook interessant:
Meer artikelen in de rubriek
'Transport en logistiek'

Reageer, print of deel dit artikel

  • Reageer (0)
  • Print
  • Share/Bookmark Mail dit artikel
Het kan enige tijd duren voordat je reactie geplaatst wordt.

Het is de redactie van Intermediair toegestaan om de inhoud van de reactie met naam en toenaam te hergebruiken in de print uitgave van Intermediair.

Reacties worden niet direct op de site geplaatst. De redactie controleert vooraf of de reactie aan een aantal voorwaarden voldoet. Deze voorwaarden zijn:

  • Reacties dienen betrekking te hebben op de inhoud van het betreffende artikel of onderwerp.
  • Reacties mogen geen beledigingen, bedreigingen, al dan niet fictief, aan het adres van de andere sitebezoekers of aan prominente personen bevatten.
  • Uitingen van geweld, racisme, anti-semitisme, het zwartmaken van individuen, groepen of organisaties worden niet getolereerd.
  • De reactie moet kort en bondig zijn (maximaal 1.000 karakters), te lange reacties worden niet geplaatst.
  • Het plaatsen van persoonsgegevens zoals telefoonnummers en adressen in de tekst van de reacties is niet toegestaan.
  • Links naar websites en reclame voor producten en/of diensten worden niet geplaatst.
  • Reacties die volledig in hoofdletters zijn getypt en/of vol staan met uitroeptekens en vraagtekens worden niet geplaatst.
  • Reacties die vol staan met taalfouten worden niet geplaatst.

De redactie behoudt zich het recht voor om reacties aan te passen, in te korten of te verwijderen. De redactie gaat niet in discussie over geplaatste of verwijderde reacties.


Ik ga akkoord met de voorwaarden

Meer in de rubriek 'Branchekeuze':

Zoek in vacatures voor hoogopgeleiden: